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抽油杆节箍为石油开采过程大量应用的易损件。在其外圆面制备特殊功能涂层，使其具有防磨损、防腐蚀和减摩阻的功能。油井安装双向涂层保护的节箍后，不但可以提高抽油杆的使用寿命，而且有效地减少了电耗。

下面以石油行业抽油杆节箍为例，对火焰喷涂感应熔覆工艺进行说明。

第yi， 通过机加工的方式获得节箍的毛坯；此时，毛坯件内圆留车削螺纹的加工余量，同时，外圆预留1毫米的涂层余量。

第二， 将加工好的毛坯除油后，进行外圆面的喷砂粗化（保证工件的各个过渡圆角都进行了有效的粗化处理，同时，在下一个工序前保持粗化后的待喷涂面洁净）。

第三， 粗化后的毛坯件，进行预热和喷涂，如图1所示。此处，预热温度在100℃~150℃之间。喷涂过程要控制喷涂火焰为中性焰或偏还原焰，减少喷涂涂层的过分氧化。

第四， 喷涂完成的节箍装卡在感应重熔设备上进行重熔处理，如图2所示。此处，控制好节箍的移动速度和电源功率的匹配；保证工件上的固液相线均匀出现并有序移动。

第五， 感应重熔工序后，为减小工件变形量，需使工件在机床上保持旋转、冷却。

根据权利要求所述的一种新型防偏磨抽油杆接箍，其特征在于：在紧固螺钉和伸缩环之间设有弧形密封导向块。根据权利要求1所述的一种新型防偏磨抽油杆接箍，其特征在于：在伸缩环的两侧侧壁上分别设有若干道密封圈。根据权利要求2所述的一种新型防偏磨抽油杆接箍，其特征在于：在弧形密封导向块的两侧侧壁上分别设有若干道密封圈。现在的人们在现在的石油开采上面的发明了许多的方法来进行防腐就比如说：“油管短接”“牺牲阳极的阴极保hu法”。

如果油管发生粘扣，螺纹连接的完整性便遭到破坏，继续使用可能导致螺纹连接处的泄漏、连接强度降低，严重的可能发生脱落掉井等事故，给油田造成巨大的经济损失；抽油杆中和点以下，与抽油杆体上的尼龙扶正器配合，防偏磨效果更佳。所以油田都要求油井管能够反复使用多次，从而提高油井管的使用寿命，并且有效降低成本，这就对油管提出了良好的抗粘扣性能的要求。

标准要求抽油杆在使用时能够上卸扣 6次不粘扣。虽然各油田的井况都不相同，抽油杆下井时的上扣条件 ( 上扣手段、上扣扭矩与转速的控制等)也不尽相同 , 对油管上卸扣次数的要求不同 , 但各油田基本上都要求油管的上卸扣次数能达到10次以上，有些油田甚至要求能达到30次以上。具有缓解单一锥螺纹连接油管外螺纹根部应力集中的特点，不易产生疲惫断裂，连接效果好。

丁苯抽油杆接箍的特点及构造：丁苯抽油杆接箍特性贴近当然抽油杆接箍。它的耐磨性能和工艺性能及其抗老化性好、低成本、接纳填充料工作能力强且并且用性好，因此直至现如今全是生成抽油杆接箍中更为通用性的种类。

溶液聚合生成丁苯抽油杆接箍加工工艺：冷法纪乳聚丁苯抽油杆接箍生产量占总产值的91%之上，关键来生产制造车胎、抽油杆接箍工业生产制成品(例如橡胶软管、胶布及胶靴等)等。