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冷拔托辊轴作用:

支承输送带和输送带上的物料，使输送带沿预定的方向平稳地运行。

冷拔托辊轴的结构:

结构基本上都是由托辊轴、轴承、轴承座、辊皮、迷宫式密封及轴用弹簧挡圈组成。外圆为减小运行阻力，一般采用无缝钢管；为..密封和润滑良好，多采用轴向迷宫式，润滑多采用锂基润滑脂。

托辊是影响带式输送机使用效果的关键部件之一，约占整机重量的30％-40％，占整机价格的5％-30％。在带式输送机中，托辊用于支承输送带和货载，是输送带的主要支撑装置。

托辊配件的中心哪些方面?

托辊配件的外圆径向圆跳动、轴向载荷、轴向窜动、下跌试验，也是托辊规范中的性能指标。这些指标，具有一般的出产能力的企业都能够做到，但却不是托辊的关键技术。托辊的中心技术至少分为两项：

托辊配件中心技术是托辊的制作精度。在1995年曾经，国内托辊是选用铸铁轴承座，管体两端加工台阶孔，过盈压装出产;1995年以后，逐渐改进选用冲承座，管体两端加工出小台阶孔，二氧化碳气体维护焊接出产。两种工艺均不能确保每个托辊两端轴承位置的同轴度≤0。05mm，不但托辊的旋转阻力大，轴承的寿命也大打折扣。

在胶带输送机运行过程中，托辊的灵活度显得非常的重要，如果托辊灵活度不好，旋转阻力系数高的时候，整个胶带输送机系统就得付出更大的动力，消耗更多的电力，有时还会造成胶带撕裂，电机烧毁的情况，更严重的时候可以引起火灾。所以，选用旋转阻力系数低（要低于0.020）的托辊是胶带输送机设计、选型的重要内容。

轴向窜动量对胶带输送机的影响目前我国的胶带输送机制造技术越来越好，但是轴线窜动还是一个需要研究的课题，因为我国目前的胶带制造技术，胶带输送机安装技术还和世界上先进国家有较大的差距，往往会出现胶带跑偏的情况，如果托辊的轴向窜动量大，就会造成托辊的较早损坏。一般轴向窜动量控制在0.5-0.7毫米以内较好。

托辊筒皮两端止口是在双头车孔机床上一次车削完成的。两端止口直径公差为0.04mm，然而因设备精度问题、操作工技术问题，公差范围不容易控制。尤其在生产进度很快，大批量生产时，超差现象还是时有发生的。还有给托辊筒皮车止口时，因刀具磨削原因，把止口形状如图3(a)车成如图3(b)的形状，即直角变成了倒角过渡。鉴于这个原因，在下道工序焊接轴承座时，容易造成轴承座上下不同心或倾斜焊接，终导致装上轴承、密封后旋转灵活度差。为此采取了以下措施：

(1)强化工人技术培训，止口加工形状按照图纸要求。

(2)调整托辊工序顺序弥补缺陷，将第三道工序改为轴承座安装、穿轴、压装轴承，点焊轴承座；第四道工序改为轴承座焊接。这样做的目的是依托轴承座与轴承的配合、轴承与轴的配合自动找同心，托辊筒体两边同轴度较好。装上轴承后旋转托辊，如果旋转灵活，则在双头焊接机床上带轴焊接轴承座。如果发现托辊少数旋转不灵活，则拆卸方便，便于采取补救措施。