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1.施工规划单位要在当图纸中，要求把护栏网的立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础中时，承包人应设置必要的暂时拉索或支撑，以把立柱固定于适当方位，直到混凝土硬化停止。混凝土7D期间，不应在立柱、拉索和支撑上装置或拉紧任何材料或部件。一切立柱均应按照图纸要求和线形垂直埋设。在高压输电线穿过装置公路护栏网的当地，公路护栏网应按电力部门的规则接上地线。当电线平行或挨行于公路护栏网且电线在公路护栏网上方时，应在每端或按不大于400M的距离埋设地线，接地电阻值小于10Ω(欧姆)。立柱的埋设应分段进行，先埋两头的立柱，然后拉线埋设中心立柱。尺寸检查和镀锌量测试，一般以200件为一批单位，取出一片钢板、一个端头、一根立柱进行检验。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得呈现良莠不齐的现象;从高度看。

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对于高速护栏板厂家的需求，则是对于产品的质量、规格方面的需求，之前的市场当中对于护栏板的要求可能还不是那么严格，随着这个行业的兴起，目前对于这方面的要求已经越来越严谨，对于厂家们的生产质量把关也是越来越严格了。由于我国的工厂防撞护栏板防阻块等交通安全模具规范化起步较晚，四川省眉山市公路护栏厂家推荐目前我国模具规范件临时以来一直是品种规格少、生产规模小、流通不畅通，中低档产品多，中产品少。一些外资企业生产的档模具规范件，由于价格贵而影响其推广应用，而对于我国的模具规范件企业来说，太没有集中性，厂点太多太散，产品质量跟不上，对于模具规范件的市场来说，无序的竞争是市场较为混乱。高速护栏板安装：、高速护栏板通过拼接螺栓相互拼接。安装时，确保垂直地面，纵向线型顺畅，避免波形梁安装时凹凸或扭曲，立柱如出现塌边、变形、开裂现象随时予以更换。

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波形护栏板在我们的生活中是经常看见的，城市道路经是很重要的。各城市越来越多地采用波形护栏板分道维护交通秩序，规范交通行为。现有的波形护栏一般都是固定连接排列成行，当车辆与护栏有少许碰撞时，就会撞落、撞坏反光轮廓标、立柱盖帽，固定连接部件以及波形护栏板会因碰擦导致变形、甚至损坏。机动车辆越来越多，日常的轻微碰撞会时有发生，实难避免，无论追责还是维修成本都很高。破损的护栏存在安全隐患，在川流不息的道路上维修作业，无论从安全，还是经济角度考虑，都是大问题。在防护效果方面还可以分为两波护栏板、三波护栏板、两波三波过渡板。若不及时维修，残缺、破损的护栏会丧失其本来规范交通行为的功能，同时也会影响城市的形象。现有的护栏在底座与立柱及立柱与栅栏棒杆之间都采用刚性固定连接。

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