1、只要改变成形角度，就可以用同一宽度的带钢生产各种口径的钢管，易于调型。
2、因为是连续弯曲成形，所以螺旋管的定尺长度。
3、焊缝螺旋形均匀分布在整个螺旋管圆周上，所以螺旋管的尺寸精度高，强度也较强。
4、易于变更尺寸，适合于小批量、多品种螺旋管的生产。
螺旋钢管的焊缝比同规格的直缝管的焊缝长，同种规格壁厚下，螺旋钢管承受的压力。
大口径螺旋钢管及其标准分类：承压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管主要用于输送石油、天然气的管线；承压流体输送用螺旋缝高频焊钢管，用高频搭接焊法焊接的，用于承压流体输送的螺旋缝高频焊钢管。钢管承压能力强，塑性好，便于焊接和加工成型；一般低压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管，采用双面自动埋弧焊或单面焊法制成的用于水、煤气、空气和蒸汽等一般低压流体输送用埋弧焊钢管螺旋钢管材质。
【客户合作案例】常益长高铁位于湖南省西北部，是我国"八纵八横“高速铁路网络的重要组成部分，线路全长157.502千米，桥隧比例达83.94%，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计行车速度每小时350公里。
常益长高铁为渝厦高铁通道的重要组成部分，并将与渝黔、黔张常、长赣等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道。其中常益长铁路CYCZ0-1标段主要工程包括:路基2.576km/2处，桥梁17.934km/1座，钢结构工程包括32+90+90+32米的钢箱梁、高66米高的钢箱拱以及附属结构，桥梁上跨既有铁路线-石长铁路。
湖南隆盛达(盛仕达)与常德鑫创签定供货合同，为项目CYCZ0-1标段供应螺旋钢管。在桥梁打桩工程中，螺旋钢管可以作头支撑桩和内衬使用，在制作支撑时，将螺旋钢管与钢板焊接在一起，形成稳定的支撑结构，能够有效地承受桥梁的重量和压力,常益长铁路建成通车后，湖南省将真正实现14个市州全部通高铁目标，湖南省区位优势将进一步转化为路网优势，有利于促进湖南对外交流协作，提升我省在长江经济带和长江中游城市群作为南北交流中枢节点的关键地位。
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