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不锈钢卡箍怎么拆下来与法的实际应用【一】、U型卡箍怎么拆下来
1.让U型卡箍球阀处于半开的位置，冲洗干净阀体内存在的介质。
2.清洗完成后，关闭U型卡箍球阀，拆掉两边法兰上的连接螺栓和螺母，再将阀由管线上全部移除。
3.依次拆卸执行机构、连接支架、防松垫圈、阀杆螺母、蝶形弹片、格南、耐磨片、阀杆填料。
4.拆卸体盖连接螺栓和螺母，将专用卡箍球阀阀盖与阀体分离，并拿掉阀盖垫圈。
5.确认U型卡箍球阀在“关断”位置，这可以将其较容易的从阀体拿出，随后取出阀座。
6.在阀体中向下轻推阀杆直到全部取出，然后取出O型圈及阀杆下填料。
7.操作过程需谨慎，防止擦伤U型卡箍球阀阀杆表面及阀体填料函密封部位。
【二】、专用抱箍法的实际应用
(一)施工前准备
为了好地提高道路桥梁工程质量，需要进行前期的必要施工准备。在专用抱箍施工前期，主要任务是清洗工程施工现场。其次，施工单位严格检查工程所用机械设备，保证施工机械的正常工作。较后，施工材料的性能需满足桥梁工程建设需求，并整理桥梁工程材料的数量、规格等指标。
(二)加工专用抱箍
双管抱箍箍身由8mm厚钢板制作而成，一般专用抱箍高度控制在60cm左右，相较于墩柱直径而言，专用抱箍直径要大2cm左右。每个专用抱箍由两个半圆形钢箍组成，两个半圆形钢箍在墩柱上安装后相接面有50mm空隙，每个专用抱箍之间采取高强螺栓连接，确保专用抱箍和墩柱能密切结合。
另外，要求墩柱表面达到平整度要求，连接处还需采用30mm厚钢板，在焊接高强螺栓时，需达到焊接规范要求，确保焊缝饱满。为了提高专用抱箍和墩柱之间的摩擦力，在连接处还可采用8mm厚的橡胶垫或土工布。此外，专用抱箍连接板上螺栓孔的大小由选择的螺栓直径大小决定。
(三)拼装专用抱箍
施工人员在设置专用抱箍时从侨梁基础入手，在专用抱箍与混凝连接处设置了约2cm厚的橡胶垫。在设置专用抱箍时，螺栓的连接拧紧分为3个步骤：即安装专用抱箍后拧紧螺栓，继续拧紧螺栓，压紧装夹后再次拧紧螺栓。
在检查过程中，当专用抱箍不出现滑落现象时，再开始下一个工序，如不符合要求需及时调换。
(四)吊装专用抱箍
专用抱箍拼装合格，且当墩体混凝土(墩身顶混凝L标高比设计标高大lcm-2cm)抗拉强度达到了设计规定的强度后，可吊装专用抱箍。在吊装专用抱箍时滩；先需将φ25钢筋安装在墩柱顶部，用铁葫芦一头钩住φ25钢筋，另一头钩着高强度螺栓，然后再开展吊装，确保专用抱箍达到设计位置，以此达到支撑墩帽模板、盖梁、混凝土及其他临时荷载结构的效果。在专用抱箍设定好后，应在桥墩专用抱箍下方做标记，以便观侧专用抱箍有无偏积
(五)专用抱箍上承重体系施工
专用抱箍安装完哔后，在其上方安装承重主梁、横梁等。主梁采用贝雷片组拼而成，承重主梁直接架设在专用抱箍的牛腿上。
盖梁底模安装在专用抱箍上之后，检侧专用抱箍有无下沉现象，并需要重新拧紧专用抱箍的连接螺栓。如果专用抱箍没有沉降，可放置钢笼或侧模，此时需要再次检侧专用抱箍有无沉降，重新拧紧螺钉，确保专用抱箍不会移动方可浇注混凝土。在盖梁浇注混凝土过程中采用水平分层浇筑，实时观侧专用抱箍沉降状况。
(六)专用抱箍监测
为预防在桥梁盖梁施工过程中专用抱箍发生滑移动现象，选择在盖梁专用抱箍底面位置和专用抱箍顶部位置的I字钢中间部分，纵向I字钢侧面布设施工监控点，以对盖梁作业全过程进行动态化、实时性监控，了解标高及其位置的变动状况。
另外，当盖梁钢筋笼的安装作业全部完成，并月一盖梁混凝土工作量已超过全部工程量的20%时，应检侧专用抱箍螺栓并采取相应的紧固措施。
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