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1、连续踩下东风多利卡洒水车制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹觉，但稍停一会后再板时仍然很低，即为洒水车制动系统内有空气，这时应对洒水车制动系统进行排气。

2、一脚东风多利卡洒水车制动不灵，但连续踩几次踏板时洒水车制动效果很好，一般为洒水车制动踏板自由行程过大或洒水车制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后巡查洒水车制动器间隙，必要时进行洒水车制动器解体修理。

3、踩下东风多利卡洒水车制动踏板时，不软弱不沉，但就是洒水车制动效果不良，这一现象为车轮洒水车制动器故障，如洒水车制动蹄片有油或接触不良(线路松动)、摩擦片老化、磨损、洒水车制动鼓磨损不均。应对洒水车制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。

东风多利卡洒水车又称为喷洒车、国六多功能洒水车、国六园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。

东风多利卡洒水车部分由罐体、水泵、取力器、传动轴、球阀、喷洒装置等部件组成。采用国家定型产品，具有性能稳定、工作可靠、通用适配等特点。

东风多利卡洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵，从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头，从而实现各种功能。

洒水泵工作前，泵内的液体存量必须高于泵轴，因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米；进口管路系统必须保证不漏气；吸水管的吸入头必须浸没于水下，以免空气吸入水管；出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。

利用东风多利卡洒水车在路中间进行对冲，吸扫车在两侧就可以更好地将杂物、淤泥等统一吸起，既方便环卫工人集中处理，保障工人安全，也使环境卫生得以保障，并减少对道路交通的影响。还有雨天作业不是洒水，而是清洗。

晴天时，环卫工人洗路需要先洒水，泡软道路的顽固污渍，然后利用工具铲除顽渍，很后再洒水清洗道路。而小雨时进行洒水作业，可以达到事半功倍的效果。所以雨天作业不仅不是浪费，反而节省了人力和物力。