绝缘陶瓷垫片来电洽谈「吉联焊接衬垫」怎么了解自己

焊接过程控制

为确保焊接质量的可追溯性，采用点温测量仪实时记录温度的变化，当不断填充焊接时，试样在空气中降温速度也逐渐放缓。在填充第5道焊缝后，立即测量，在焊缝熔合线处温度达到值，焊后4分钟（清理焊道药渣时间），再次测量，发现在热影响区，距焊缝10~30mm之间温度场达到值，温度通过热传递现象，点在慢慢向外围扩散，

经不断试验发现，当焊缝层间温度处150~ 250℃的区间，符合船舶铸钢焊接工艺。当不考虑热影响区的温度继续焊接后，经做弯曲试验，发现在母材热影响区试样直接断裂，出现母材脆化现象。当通过控制母材热影响区的温度，使之处于150~200℃区间焊接后，经弯曲试验，未出现母材脆化。拉伸、冲击也符合船舶建造工艺要求。

单面焊双面成型底层焊接操作要点：

① 焊接燃弧点位置。

每次焊接都在距底部1～2mm处进行燃弧焊接。

② 采用锯点形横向摆向，在两边坡口处稍作停留。

③ 击穿根部小孔，小孔击空在0.5～1mm（如图四）击穿小孔是确保焊透成型的重要方法之一，

其根部小孔击穿大小，即可控制成型焊缝，背面高底尺寸。

此工艺可确保底层焊接时，全工件厚度焊透，其余各层焊接均按常规的焊接工艺，焊后整个外表焊

缝和内部焊缝均不保证焊接质量，焊缝与母材等强度，等塑性的技术要求。

常规缺陷及防止:

1. 气孔、均为N2气孔，密集型，产生主要原因：

① 体流量过小。②气体纯度不够。③穿堂风过大。

2．未焊透，根部有局部或连续出现。

①坡口根部间隙过小。②不用圆钢粒点焊。③操作要点未掌握。④焊接规范不对。

3．飞溅过多，飞溅粒粒大而且多。

①焊接电流为电弧电压束相不配。②焊机接法极性不对。

③弧电压过高。④焊丝伸出长度过大。

4．背面成型不好。

①坡口根部间隙大小不均。②操作要点未掌握。③燃弧点处理不好。

5．焊穿，背面无法成型。

①电流过大。②燃弧点不对。③焊速过慢。

6．焊瘤个别高凸现象。

①电流过大。②焊速快慢不均。③根部间隙过大。

7．背面成型焊缝不好。背面凹凸不平严重。

①电流过大。②未掌握操作要点。③焊速行走不均匀