一部分人觉得，新能源汽车作为采用新型能源的交通工作，在能量转化效率上具有天然优势，因此，其必然是更加环保的，另一部分则觉得，在我国普遍为火力发电的大环境下，使用电能基本等同于变相烧煤，虽然其本身转化效率更高，但考虑到发电效率，其对于初始能源的转化效率并不一定高于传统燃油车。那么新能源汽车真的环保吗？
新能源汽车的分类
新能源汽车区别于传统燃油车，其最大的不同就是至少有一种动力源为新型能源，现阶段，新能源汽车按照动力系统的不同可大致分为三类，第一种为纯电新能源汽车，其完全由电池提供动力，现阶段基本上均使用三元锂电池作为充能载体，一般装配有动力回收系统。第二种则是混合动力汽车，其采用燃油发动机与电动机作为组合动力，一般装配有储能元件和能量控制系统，针对行驶状况调整动力分配方案，有效提升能量使用效率。第三种则是燃料电池汽车，其以燃料电池作为动力来源，通过化学反应将化学能转化为电能，相较于其他新能源车型，燃料电池转化效率更高.
新能源汽车真的节能吗？
接下来，我们算算比亚迪的三款车每行驶百公里都需要多少能量，并且将它们都折算成标准煤，做的假设主要有：
1. 火电厂每发一度电，需要0.302kg煤；
2. 电网输配电的损失为7%；
3. 电动车耗电全部来自燃煤发电；
4. 动力电池充放电效率为80%；
5. 每千克汽油折算成煤为1.4714kg；
6. 原油到汽油的能量转化效率为80%；
具体的计算方法小编就省略了，经过计算，每行驶100公里，三种车需要消耗的标煤量如下表所示。可以看出，即使我们假设了耗电全部来自燃煤发电，新能源汽车，尤其是混合动力汽车，在节能性上仍然优于传统汽油机车，确实可以节能！