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重庆克令吊主要作用就是船舶自备的用于装卸货物的装置和机械的设备。它就是一款在海上环境中执行运输作业的一 种特殊起重机。在工作的时候主要是用于舰船间货物的运输转移、 海上补给、水下作业设备的投放与回收等重要任务。克令吊的类型很多。可以根据装卸货物的特征，可配置抓斗、集装箱吊具等。对于采用普通抓斗、动力抓斗和动力集装箱吊具的起重机，要增设支撑索绞车、电缆绞车等。
克令吊的油缸主要包括缸筒、活塞杆、缸盖，活塞，其中缸盖用的材料会由于压力的高低而不同，一般低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖选用铸铁。一起，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨资料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。
油缸活塞常用资料为耐磨铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金，活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm。缸筒 常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管通过珩磨或许滚压，到达0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。油缸活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔实心活塞杆资料为35、45钢，空心活塞杆资料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印为229~285HB，再经高频淬火，硬度达45~55HRC。
对于克令吊油缸来说，液压油也是相当重要的，液压油是利用液体压力能的液压体系运用的液压介质，油缸要想正常运转运用是少不了液压油的，所以油的运用状况是很重要的。但要留意的是，开机前查看油位，查看各油路的开在是否处于正确的待机状况。机器怠速运转5min左右，查看液位计油中是否有气泡存在，若是新车或新换的液压油，怠速时油标中呈现气泡属正常，等气泡消失后才能允许机器作业。一起要密切留意油的温度，当克令吊工作一段时间后，如果油温偏高建议停机歇息，待油温正常后再从头工作，以免影响克令吊的使用寿命。
重庆克令吊销售厂家甲板机械、码头吊机系列规格多、系列全，无论您对起升重量、旋转角度、臂长和功能有任何特殊要求，我们都能为您提供解决方案。
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